印度ATMA寻求临时免税进口天然橡胶

      据印媒11月9日报道，印度汽车轮胎制造商协会（ATMA）已敦促联邦政府允许临时免税进口天然橡胶，理由是国内短缺且价格达到每公斤300卢比。

　　在提交给工商部长Piyush Goyal的陈述中，该协会请求实施关税税率配额，限额仅限于国内产量与消费量之间的评估缺口。

　　ATMA于2026年11月6日宣布其请求，称该安排应持续到供应和市场条件恢复正常。该提案旨在为面临更高采购成本的轮胎制造商提供缓解，同时维持对国内种植者的保护。

　　轮胎制造商为何寻求进口救济

　　ATMA表示，国内橡胶价格较2025年11月平均每公斤186卢比上涨约62%。即使在制造商通常依赖补充库存的时期，供应也不充足。

　　协会主席Arun Mammen表示，与供应短缺挂钩的临时配额将有助于维持生产，同时保护种植者利益。

　　该行业还面临合成橡胶、炭黑和其他石油衍生投入品成本上升。ATMA将原油、运费和物流成本的额外压力归因于西亚危机。

　　印度天然橡胶供应缺口有多大

　　根据橡胶局执行主任M. Vasanthagesan 10月提供的数据，印度2025-26年度生产天然橡胶90.5万吨，而消费量为142.7万吨。差额为52.2万吨，相当于消费量的约37%。产量较2024-25年度的875,000吨有所增加，但仍远低于国内需求。消费量也从141万吨上升。

　　数据显示，当前价格压力来自长期的产消失衡，而非仅限于最新采购季的短缺。

　　全印度橡胶工业协会也强调了更广泛橡胶产品行业的类似担忧。该协会报告称，2024-25年度天然橡胶进口量约为551,000吨，而一年前为493,000吨。

　　除轮胎外，软管、传送带、密封件、鞋类和模压制品的制造商也依赖可靠的原材料供应。这些领域的小型企业尤其面临采购成本和价格波动的风险。

　　正在提议何种关税减免

　　ATMA的请求是通过关税税率配额实施数量有限的豁免，而非无限制免税进口。

　　该协会援引天然橡胶现行基本关税为25%或每公斤30卢比，以较低者为准。

　　政府于2015年4月对干天然橡胶引入该结构，将百分比部分从20%提高，同时保留每公斤30卢比的上限。其既定目标是规范进口并支持对国产橡胶的需求。

　　因此，当前请求凸显了两个政策目标：保护种植者的市场准入，以及确保制造商能够以有竞争力的成本获得充足原材料。

　　种植者如何应对价格上涨

　　价格上涨也改善了橡胶种植者的回报。根据橡胶局11月2日的每日价格报告，四级烟胶片橡胶达到每公斤300卢比。

　　橡胶局副局长Binoi Kurian将上涨归因于国内供应限制和国际市场走强。来自喀拉拉邦的报道还显示，多年来未割胶的种植园重新开始活动。

　　这为制造商的担忧提供了一个重要的对照：价格上涨增加了工业投入成本，但可以鼓励收割并提高种植园收入。

　　对进口商和制造商而言，眼前的问题是政府是否会批准所请求的配额，并明确其数量、期限和分配流程。该公告确立的是行业请求，而非已批准的关税豁免。（来源：银河博易）